Я умышленно при покупке отказался от третьего ряда сидений, а передние кресла заказал поворотными.
Долгое время пользовался и до сих пор пользуюсь спальной полкой, которая располагается в задней части салона и в сочетании со сложенными передними сиденьями создает просторное спальное место.
Но захотелось большего комфорта, очень вдохновился конструкцией мебели от Волгаря https://www.vw-bus.ru/forum/viewtopic.p ... 4#p1747854
Задумано три основных конструкции: раскладной диван-кровать, кухонная тумба и шкаф (назовем его условно "сервант").
Две боковых конструкции (тумба+сервант) сделал еще позапрошлой зимой, но они ждали изготовления самого сложного элемента - дивана.
Конструкции выполнены из бакелитовой фанеры толщиной 6 и 12 мм, собраны на евровинты (конфирмат).
Торцевые части обработаны морилкой на основе ацетона, сама фанера водостойкая, из такой борта лодок делают.
Полки тумбы и серванта снабжены сдвижными створками в подражание Волгарю.
Тумба имеет выдвижной ящик, верхняя часть которого при полном выдвижении превращается в дополнительный столик. На тумбе планируется размещение раковины, крана с водой и газовой плиты, но об этом позже.
Диван хотел изготовить в стиле rock-n-roll bed типа такого https://www.vwrustylee.com/vw-t4-t5-beds/
Но мои конструкторы сильно застопорили дело, кроме того, не было понимания, как его прикрепить к полу. В общем, решено было отказаться от такого дивана в пользу другой конструкции, о которой речь пойдет позже.
Более подробно писал о первых этапах изготовления на Д2:
https://www.drive2.ru/l/467281722640172050/
https://www.drive2.ru/l/468869417430680085/
https://www.drive2.ru/l/469256445523657030/
Судя по всему транспортная фанера использовалась из тополя. Правильное решение, легкая и прочная 
.
Цитата "aefimov"
